日前，巴西巴拉那州埃尔顿·塞纳工业园区内，首台巴西本地制造的吉利银河星舰7（GeelyEX5EM—i）缓缓驶下总装线。这是中国吉利汽车集团与法国雷诺集团自2025年11月在巴西启动战略合作以来生产的首款车型，也是吉利品牌在美洲本地生产的首款汽车。
吉利雷诺巴西合作首台汽车下线仪式现场。吉利汽车集团供图
出席活动的巴拉那州州长卡洛斯·马萨·拉蒂尼奥·儒尼奥尔说：“汽车工业是巴拉那州制造业的重要支柱。雷诺与吉利在巴拉那州的投资将带动当地就业增长，吸引更多零部件供应商落户这里。中国企业的到来为当地产业升级提供了助力。”
埃尔顿·塞纳工业园区位于巴拉那州圣若泽杜斯皮尼艾斯市，是雷诺集团在南美的重要生产基地，累计生产超过430万辆汽车。随着全球汽车产业向新能源转型，以传统燃油车生产为主的园区面临产线升级需求。
2025年11月，吉利集团与雷诺集团合资组建雷诺吉利巴西公司，以“产能共享”模式开展合作，发挥吉利在新能源技术与供应链体系方面的优势，利用雷诺的生产基地、销售渠道和本土运营资源，助力双方进一步深耕南美市场。
为承载新能源车型的生产需求，2026年初，埃尔顿·塞纳工业园区进行了技术改造和产线升级，引入底盘自动合装系统、智能移动机器人等先进制造技术，目前已具备纯电动、插电混动、灵活燃料等多种动力形式车型的共线生产能力。吉利新能源技术平台的引入，将推动电池、电机、电控等核心零部件供应链在巴西的本地化布局。
雷诺吉利巴西公司总裁兼首席执行官阿里尔·蒙特内格罗表示：“升级后的园区已成为巴西先进的新能源汽车制造基地。未来，我们将持续引入新产品，完善产业生态，不断提升制造、供应链、销售和服务能力，为巴西消费者提供更多高品质的本地生产车型。”
完成技术升级的埃尔顿·塞纳工业园区具备生产多能源形式车型的能力。吉利汽车集团供图
随着新能源产线投产，园区对掌握新能源技术的产业工人需求持续增加。在采购、质检以及供应链等关键岗位，中方技术人员与巴西团队共同合作，帮助本地员工提升技能。吉利汽车集团制造工程与管理中心总经理江克洪表示，依托示范教学结合专项技能培训体系，吉利为当地培育出一批技术人员、设备工程师和生产骨干，为当地新能源汽车生产提供坚实的本地人才支撑。
近年来，中国汽车企业加快进入巴西市场，从产品出口逐步转向本地化生产和产业融合。中国在新能源汽车领域的技术优势与巴西的市场需求、产业基础形成互补，双方合作空间广阔。在新车型下线发布仪式上，雷诺吉利巴西公司宣布追加投资，用于新能源技术平台导入、新车型研发及产线升级。根据规划，首批本地生产的吉利银河星舰7车型将于今年第四季度启动交付，纯电车型吉利星愿（GeelyEX2）计划于今年12月投产。
“从产品出口到本地化制造，从技术输出到产业共建，吉利与雷诺在巴西的合作为中国企业高质量出海、为中巴互利共赢探索了一条新路径。”吉利控股集团高级副总裁杨学良表示，巴西是吉利全球布局中极具战略意义的市场，吉利将以共创共赢的姿态，积极参与拉美新能源汽车产业转型发展。
（《人民日报》2026年9月22日第13版）
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